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Elettrica | Primavera | GTS | GTS Super | Sprint | Sei Giorni | 946.

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#smartdistancing #ordinaryspecial

Vespa Elettrica 45

Il cuore pulsante di Vespa Elettrica è una power unit silenziosa e tecnologicamente avanzata. Vespa Elettrica interpreta con stile il desiderio di un nuovo rapporto tra veicolo, ambiente e tecnologia. La ripresa è brillante e la guida facile e piacevole. Autonomia fino a 100 km grazie alla batteria agli ioni di litio dotata di un sistema di ricarica nelle fasi di decelerazione.

Vespa Elettrica 70

Silenziosa, ecologica e innovativa, Vespa Elettrica è oggi anche più potente. L’ottimizzazione di tutte le componenti rende Vespa Elettrica 70 km/h speciale anche sul fronte delle prestazioni che rendono la guida ancora più divertente. L’intervento su Power Unit, batterie agli ioni di lito e Vehicle Management System garantiscono una potenza continuativa più elevata e prestazioni brillanti sul fronte dell’accelerazione e dello spunto da fermo.

Vespa Primavera 50

VESPA_Primavera50
L’anima giovane e leggera di Vespa si rinnova nella dotazione tecnologica con il nuovo motore 4T 3V i-get Euro 5, anche nella versione Touring.

Vespa Primavera 125 ABS

VESPA_Primavera125
Nuovi cerchi ruota da 12’’ con design a cinque razze, i più grandi nella storia di Vespa, regalano stabilità e sicurezza totale su tutti i fondi stradali. Il motore monocilindrico a quattro tempi permette una guida fluida e silenziosa e riduce i consumi con prestazioni top di gamma. Illuminazione LED anteriore e posteriore, Bike finder e comando di apertura a distanza della sella di serie sulla versione 125cc. ABS solo sulla ruota anteriore.

Vespa Primavera 150 ABS

VESPA_Primavera150
Nuovi cerchi ruota da 12’’ con design a cinque razze, i più grandi nella storia di Vespa, regalano stabilità e sicurezza totale su tutti i fondi stradali. Il motore monocilindrico a quattro tempi permette una guida fluida e silenziosa e riduce i consumi con prestazioni top di gamma. Illuminazione LED anteriore e posteriore, Bike finder e comando di apertura a distanza della sella di serie sulla versione 125cc. ABS solo sulla ruota anteriore.

Vespa Wotherspoon 125

VESPA_PrimaveraWTSPN
Pronta a colorare le strade con il suo mix di materiali unici e vivaci. Metallo, plastica, velluto e gomma si alternano nelle forme e nei colori, con un contrasto che mette in risalto ogni curva di Vespa Primavera, ancor più impreziosito da finiture cromate, cravattino frontale bianco e dall'inconfondibile scocca in acciaio. Infine, non poteva mancare la firma: un tag posizionato sulla sella e sul frontale dove il nome dell’artista si fonde con lo storico logo di Vespa.

Vespa Sprint 50

VESPA_50S
Vespa Sprint è maneggevole e stabile grazie al corpo piccolo e protettivo, alle grandi ruote con cerchio da 12” con cerchi in lega e il suo stile grintoso è arricchito dal distintivo fanale rettangolare. La guida vivace nasce dal motore monocilindrico 4T a tre valvole, perfettamente bilanciato nel rapporto tra performance e consumi.

Vespa Sprint 125

VESPA_125Sprint
Il suo stile grintoso è arricchito dal distintivo fanale rettangolare. La guida vivace nasce dal motore monocilindrico 4T a tre valvole, perfettamente bilanciato nel rapporto tra performance e consumi. I fari adottano l’illuminazione a LED, la nuova cravatta rinnova il look del frontale, il Bike Finder e il comando di apertura sella a distanza diventano di serie. ABS solo sulla ruota anteriore.

Vespa Sprint S 125 ABS

VESPA_125 ABS Sprint
Maneggevole e stabile grazie al corpo piccolo e protettivo, alle grandi ruote con cerchio da 12” con cerchi in lega e il suo stile grintoso è arricchito dal distintivo fanale rettangolare. La guida vivace nasce dal motore monocilindrico 4T a tre valvole, perfettamente bilanciato nel rapporto tra performance e consumi. I fari adottano l’illuminazione a LED, la nuova cravatta rinnova il look del frontale, il Bike Finder e il comando di apertura sella a distanza diventano di serie.

Vespa Sprint 125 Notte

VESPA_125Notte
Vespa Notte è la versione total black di Vespa, pensata per coloro che amano la cura dei dettagli e le finiture ricercate. La guida vivace nasce dal motore monocilindrico 4T a tre valvole, perfettamente bilanciato nel rapporto tra performance e consumi.

Vespa Racing Sixties 50

VESPA_50 Racing Sixties
Un nuovo modello che unisce un’indole sportiva allo stile e l’eleganza dei veicoli anni Sessanta. Un periodo leggendario, segnato dalle corse dei ‘gentlemen riders’, piloti ed eroi guidati da sogni di indipendenza e libertà. Le loro imprese vivono ancora in questo modello grazie ai colori, le texture e i materiali. Ogni dettaglio è progettato per aggiungere un tocco peculiare e offrirti sempre, oltre al piacere della guida, il piacere di distinguerti.

Vespa Racing Sixties 125

VESPA_125 Sprint Racing Sixties
Un nuovo modello che unisce un’indole sportiva allo stile e l’eleganza dei veicoli anni Sessanta. Un periodo leggendario, segnato dalle corse dei ‘gentlemen riders’, piloti ed eroi guidati da sogni di indipendenza e libertà. Le loro imprese vivono ancora in questo modello grazie ai colori, le texture e i materiali. Ogni dettaglio è progettato per aggiungere un tocco peculiare e offrirti sempre, oltre al piacere della guida, il piacere di distinguerti.

Vespa GTS 125 IGET

VESPA_125GTS
Vespa GTS è disponibile con motore 125 i-get a iniezione elettronica, distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido. Un motore al vertice della categoria per prestazioni e rispetto dell’ambiente. Con una potenza di 9 kW a 8250 giri e un ottimo valore di coppia (11,1 Nm a 6750 giri) è lo scooter ideale per la guida in città, caratterizzata dai frequenti “stop and go” che richiedono elasticità, brillantezza nella ripresa e fluidità di marcia.

Vespa GTS Touring

VESPA_125 GTS Touring
Vespa GTS è disponibile con motore 125 i-get a iniezione elettronica, distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido. Un motore al vertice della categoria per prestazioni e rispetto dell’ambiente. Con una potenza di 9 kW a 8250 giri e un ottimo valore di coppia (11,1 Nm a 6750 giri) è lo scooter ideale per la guida in città, caratterizzata dai frequenti “stop and go” che richiedono elasticità, brillantezza nella ripresa e fluidità di marcia.

Vespa GTS 300 HPE

VESPA_300HPEGTS
La nuova GTS dispone dell’ultima evoluzione in casa Vespa, ovvero il monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine) a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica. Maggiori prestazioni e ridotto consumo di carburante per una guida particolarmente brillante sia nel traffico cittadino sia nei tragitti extraurbani. Sicurezza in tutte le condizioni, Vespa GTS monta un impianto frenante a doppio disco, il controllo della trazione elettronico ASR e il sistema antibloccaggio in frenata ABS.

Vespa GTS Touring

VESPA_300Touring HPE
La compagna ideale di vacanze memorabili, da soli o in coppia, in un nuovo elegante rivestimento. La nuova GTS dispone dell’ultima evoluzione in casa Vespa, ovvero il monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine) a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica.

Vespa GTS Super 125 IGET

VESPA_125 GTS Super
Massima silenziosità in avviamento, più leggerezza e minori consumi. Queste sono le caratteristiche del motore 125 i-get di Vespa GTS Super che ottimizza le prestazioni garantendo rispetto per l’ambiente con il sistema brevettato RISS (Regulator Inverter Start & Stop System). Con la sua potenza di 9 kW a 8250 giri migliora la tenuta su strada per garantire affidabilità e sicurezza nei tragitti di tutti i giorni.

Vespa GTS 125 Supersport

VESPA_125 GTS Supersport
Anima sportiva e carisma da vendere nelle nuove scelte stilistiche. La nuova Vespa GTS Super dispone dell’ultima evoluzione del monocilindrico di 300 cc a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica: il 300 hpe (High Performance Engine), il motore più performante mai montato su una Vespa.

Vespa GTS 300 Supertech

VESPA_125 GTS Supertech
Massima sportività e super tecnologia, in cima alla gamma Super GTS di Vespa. Migliori prestazioni e minore consumo di carburante, con una potenza massima che raggiunge il valore di 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 giri per un’eccezionale fluidità di marcia a ogni andatura.

Vespa GTS Super 300 HPE

VESPA_300 HPE GTS Super
Dinamica, sportiva, tecnologica, ma soprattutto potente grazie al suo nuovo motore 300 HPE a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica: il 300 hpe (High Performance Engine), il motore più performante mai montato su una Vespa. Migliori prestazioni e minore consumo di carburante, con una potenza massima che raggiunge il valore di 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 giri per un’eccezionale fluidità di marcia a ogni andatura.

Vespa GTS 300 Supersport

VESPA_300 GTS Supersport
Cerchi completamente neri e da due grintose colorazioni opache per la Vespa più sportiva. Migliori prestazioni e minore consumo di carburante, con una potenza massima che raggiunge il valore di 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 giri per un’eccezionale fluidità di marcia a ogni andatura.

Vespa GTS 300 Notte

VESPA_300 GTS Notte
Dettagli esclusivi e uno stile notturno si incontrano con il carattere sportivo della GTS Super. Migliori prestazioni e minore consumo di carburante, con una potenza massima che raggiunge il valore di 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 giri per un’eccezionale fluidità di marcia a ogni andatura.

Vespa GTS 300 Super Racing Sixties

VESPA_300 GTS Super racing sixties
Sotto le vesti di un modello ispirato agli anni Sessanta, si cela la tecnologia della Vespa più potente di sempre con una potenza di oltre 23 CV. Un modello ispirato ai ‘gentlemen riders’ degli anni ’60, piloti che davano molta importanza alle prestazioni, ma anche alla classe, all’eleganza e all’estetica. Questa è la Vespa ideale, se ami avere gli occhi sempre puntati su di te, e la velocità di un battito di ciglia.

Vespa Sei Giorni 300 HPE

VESPA_300SeiGiorni
Vespa Sei Giorni si presenta con una seconda edizione numerata non limitata e con un nuovo motore da 300cc in versione hpe (high performance engine). Un concentrato di tecnologia che permette un aumento della potenza del 12% rispetto alla versione precedente, ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni. Caratterizzata da una grande scocca realizzata rigorosamente in acciaio, la nuova Vespa Sei Giorni II Edition è perfetta per muoversi in città, ma sempre pronta al viaggio.